Unser 470er Team

Thesi & Christo

470 Team Thesi & Christo

Vizeweltmeister 2026

Wir sind Theresa (Thesi) Löffler und Christopher (Christo) Hoerr und segeln seit 2019 zusammen in der olympischen Bootsklasse 470er Mixed.

Wir freuen uns über euren Besuch und wollen euch hier zeigen, wer wir sind, was wir machen und welches Ziel wir verfolgen.

Rakete

Nur wer sein Ziel kennt, findet den Weg

Unser Ziel

Unser Ziel

Unsere Leidenschaft ist das Segeln, Olympische Spiele sind unser Ziel.

Olympische Spiele sind die Krönung einer leistungssportlichen Karriere in den olympischen Klassen. Die nächsten olympischen Spiele finden 2028 in Los Angeles statt, das olympische Segelrevier wird an der Küste Kaliforniens sein. Der große Traum, unser Land bei den olympischen Spielen vertreten zu können, begleitet uns schon lange und wir geben unser Bestes, um dieses Ziel zu erreichen. Wir verbringen seit Ende 2021 knapp 200 Tage im Jahr auf dem Wasser und reisen mit unserer Trainingsgruppe durch Europa, um stets das Optimum aus unserer Trainingszeit herauszuholen. Das Ziel Olympia bringt einen hohen zeitlichen, materiellen und finanziellen Aufwand mit sich, weshalb wir uns immer über Unterstützung freuen.

Neu

Talent gewinnt Regatten, aber Teamwork gewinnt Meisterschaften

Teamwork

Teamwork

Bei einem so langfristigen und ambitionierten Ziel wie einer Olympia-Teilnahme ist es wichtig, den Segelpartner gut zu kennen und sich im Team gut zu verstehen.

Bei einer Zweihand-Bootsklasse sind Teamwork und die richtige Kommunikation an Bord essenziell. Vor allem für die taktische und strategische Entscheidungsfindung, aber auch für die richtige Fahrtechnik ist es wichtig, sich gut zu verstehen und an Bord dem anderen zu vertrauen.

Wir kennen uns seit vielen Jahren und waren in der Jüngstenbootsklasse Optimist, der Jugendbootsklasse 420er und dem olympischen 470er bereits Trainingspartner. So wissen wir gut, wo die Stärken und Schwächen des jeweils anderen liegen und wie wir am besten im Team arbeiten. Die Erfahrung zeigt, dass wir auf dem Wasser gut harmonieren und selbst in Stresssituationen einen kühlen Kopf bewahren können.
Aber wer sind wir eigentlich?

Segelboot

Spaß haben und immer weiter machen

Steuerfrau

Steuerfrau

Thesi (Theresa) Löffler, 2000
DTYC, YCaT

Thesi ist Jahrgang 2000 und kommt aus Holzkirchen. Zum Segeln kam sie schon als Kind über ihre Eltern. Mit 10 Jahren segelte sie ihre erste Regatta am Tegernsee und wurde nur 2 Jahre später bereits in den Bayerischen Landeskader aufgenommen. 2013 wurde Thesi Bayerische- und Schweizerische Meisterin, war bestes Mädchen bei der Internationalen Deutschen Jüngstenmeisterschaft und gewann den Opti A Cup. Im selben Jahr erfolgte der Umstieg in die 420er Klasse, wo sie sich schon ein Jahr später für ihre erste Weltmeisterschaft qualifizieren konnte. Sowohl 2014 als auch 2015 wurde sie bestes Mädchen bei der Internationalen Deutschen Jugendmeisterschaft. Bei der Jugendeuropameisterschaft 2015 wurde sie in der U-17 Wertung zweitbestes Mädchen. Im selben Jahr durfte sie Deutschland auch bei der ISAF-Jugend WM vertreten, zu der nur ein Boot pro Nation antreten darf.
Seit 2016 segelt sie in der 470er Klasse und startet seitdem für den Deutschen Touring Yacht Club e.V. (DTYC). Es gelangen hierbei mehrere Top-Ten Platzierungen bei Junioren-Europa- und Weltmeisterschaften, sowie Podestplatzierungen bei den deutschen Meisterschaften. 

Thesi hat nach einem Bachelor in Technologiemanagement in Stuttgart, in Lausanne den Masterstudiengang Maschinenbau studiert und 2026 erfolgreich zum Abschluss gebracht.

In ihrer Freizeit geht sie gerne Skifahren, Fahrrad Fahren oder Wandern.

E-Mail

thesi@470team.de
Segelboot

Immer alles geben!

Vorschoter

Vorschoter

Christo (Christopher) Hoerr, 1998
SCBC, DTYC

Christo, geboren 1998 in Nürnberg, lernte das Segeln am Chiemsee von klein auf bei seinen Eltern. Mit 10 Jahren qualifizierte er sich zum ersten Mal für die Internationale Deutsche Jüngstenmeisterschaft im Opti, seit 2010 ist er Mitglied im Bayerischen Landeskader. Mit 14 Jahren folgte die erste WM-Teilnahme im Optimist und anschließend der Wechsel in die 420er Klasse. In der Saison 2014 belegte er den 2. Platz der Deutschen Jugendrangliste. Die Weltmeisterschaft 2016 konnte er als bestes Deutsches Boot beenden.
Im selben Jahr wechselte auch er in die 470er Klasse und belegte bei der Junioreneuropameisterschaft den 10. Platz. Er wurde 2018 in den Bundesnachwuchskader aufgenommen und war zweifacher Deutscher Vizejuniorenmeister.

Christopher hat Zahnmedizin studiert und ist seit 2021 approbierter Zahnarzt. 2025 promovierte er zum Dr. med. dent.

Seit seiner Jugend segelt er für den Segel-Club Breitbrunn Chiemsee e.V. (SCBC). Wenn Christo nicht Segeln ist, geht er gerne Skifahren, Bergwandern oder spielt Gitarre.

E-Mail

christo@470team.de
Segelboot

Die olympische Zweimann-Rennjolle

470er – Das Boot

470er – Das Boot

Der 470er ist eine olympische Zweimann-Rennjolle, die seit 1976 bei olympischen Spielen vertreten ist. Er wurde in den 1960er Jahren entworfen und war eines der ersten Boote, die auch am Wind in Gleitfahrt kommen konnten. Mit einem Trapez für den Vorschoter und einem Spinakker ausgestattet bietet der 470er die komplette Bandbreite des Gleitjollensegelns. Er ist sehr vielseitig und lässt sich von wenig Wind bis viel Wind und Welle segeln. Durch die stark unterschiedlichen Bedingungen in verschiedenen Revieren und unterschiedlichen Winden ist das Boot sehr abwechslungsreich zu segeln. Der taktische Anspruch im 470er ist enorm groß, da Geschwindigkeitsunterschiede oft nicht so bedeutend sind wie bei anderen Bootsklassen und Manöver mit geringen Verlusten durchgeführt werden können. Der 470er hat eine Vielzahl an verfügbaren Trimmelementen und kann so auf quasi alle Bedingungen perfekt eingestellt werden. 2019 wurde entschieden, dass der 470er ab den olympischen Spielen 2024 „mixed“, also nur noch mit einer Frau und einem Mann an Bord gesegelt wird.

Pokal

Erfolg ist kein Glück, sondern nur das Ergebnis von Blut, Schweiß und Tränen

Erfolge

Erfolge

Erfolge – Übersicht
Regatta Erfolg Platzierung
2026
🏆 Weltrangliste (Stand 08/2026) 2
🏆 WM Japan Vizeweltmeister 2 / 74
Sailing Grand Slam Los Angeles 6 / 19
🏆 Kieler Woche 3 / 29
Semaine Olympique Française 10 / 47
Trofeo Princesa Sofia 7 / 64
EM 8 / 53
2025
🏆 Sailing Grand Slam Series 2025 5
🏆 Weltrangliste 2025 5
WM Gdynia 11 / 49
EM Split 6 / 37
Kieler Woche 5 / 26
Semaine Olympique Française 4 / 39
Trofeo Princesa Sofia 4 / 55
Portugal Grand Prix 2 / 17
2024
🏆 Deutsche Meisterschaft Deutsche Vizemeister 2024 —
🏆 EM 2024 12 / 46
Princess Sofia Trophy 2024 5 / 68
🏆 WM 2024 18 / 61
2023
🏆 WM 2023 17 / 64
Kieler Woche 2023 5 / 17
🏆 EM 2023 2. Deutsches Team; Gesamtführung nach Tag 1 11 / 65
Princess Sofia Trophy 2023 16 / 72
2022
🏆 WM 2022 3. im Silber-Fleet 33 / 60
EM 2022 25 / 52
Kieler Woche 2022 11 / 37
Princess Sofia Trophy 3. Deutsches Team 22 / 66
2021
Jahresrangliste 2021 5
JWM 2021 7 / 42
🏆 EM 2021 13 / 34
2019
Deutsche Meisterschaft 2019 2. Platz Junioren Mixed 9 / 31
🏆 DM 2019 Deutscher Vizejuniorenmeister 2019, bestes Mixed Team 3 / 11
Princess Sofia Trophy Bestes Mixed Team 45 / 73

Unsere Gemeinsame Geschichte / Wir als Team:

Wir haben Anfang 2019 das erste Mal zusammen als Team trainiert und sind bei unserer ersten gemeinsamen Regatta, der Princess Sofia Trophy auf Palma de Mallorca, bestes Mixed-Team geworden. Seitdem sind wir Teil der Trainingsgruppe des Deutschen Segler-Verbands.

Pandemiebedingt gab es 2020 im 470er leider keine Meisterschaften.

Wir haben trotzdem fleißig trainiert und konnten so bei der Europameisterschaft 2021 mit dem 13. Platz unser Kriterium für den Perspektivkader des Deutschen Segler-Verbands erfüllen.

2022 war ein intensives Jahr mit Trainingslagern und Regatten auf Lanzarote und Mallorca und vor der Küste Frankreichs in Hyeres und Marseille. Die Europameisterschaft fand in der Türkei statt und die Weltmeisterschaft in Israel. Wir haben in unserem ersten Jahr, in dem wir uns voll und ganz auf das Segeln konzentriert haben, sehr viel gelernt, auch was Organisatorisches, Logistik und alles um das Segeln herum angeht. Seglerisch konnten wir natürlich auch Große Schritte in die richtige Richtung machen, auch wenn unsere Ergebnisse bei EM und WM uns nicht ganz zufrieden stellten.

2023 begann erneut auf Lanzarote und Mallorca und führte dann über die EM in Sanremo und die Kieler Woche nach Den Haag zur Weltmeisterschaft. Nachdem wir uns in der letzten Saison noch ein bisschen an das „Seglerleben“ gewöhnen mussten, fühlten wir uns nun endlich angekommen in der olympischen Segelwelt.
Höhepunkt der Saison war der erste Tag der Europameisterschaft, an dem wir mit zwei ersten Plätzen in den beiden Tagesrennen zeitweise die EM anführten.
Generell konnten wir unsere Fortschritte aus dem Training 2023 deutlich besser in gute Regattaergebnisse umsetzen. Erfreulich ist auch, dass sich Deutschland als Nation bei der Weltmeisterschaft einen Startplatz bei den Olympischen Spielen 2024 sichern konnte.

2024 stand die nationale Olympia-Qualifikation an. Dabei sollten in 3 Wettkämpfen der deutsche Startplatz für die Olympischen Spiele vergeben werden. Diese waren die Weltmeisterschaft auf Mallorca, die Trofeo Princesa Sofia auf Mallorca und die Europameisterschaft in Cannes. Während wir mit einem 18. Platz bei der WM erstmal ins Hintertreffen geraten sind, konnten wir bei der Trofeo Princesa Sofia mit einem 5. Platz unser bisher bestes Ergebnis im Olympischen Feld einfahren und uns somit im Rennen um den Olympiastartplatz halten. Die EM beendeten wir auf dem 12. Platz, womit wir als jüngstes der 5 Deutschen Top-Teams die Qualifikation auf einem starken 3. Platz abschließen konnten. Im Anschluss durften wir dem siegreichen Team Diesch/Markfort als Sparringspartner in der Olympiaqualifikation dienen. Ein letzes Highlight der Saison 2024 war der Deutsche Vizemeistertitel.

2025: Die neue Olympiakampagne startete vielversprechend. Mit einem zweiten Platz bei der ersten Regatta in Portugal konnten wir direkt ein Ausrufezeichen setzen. Es folgten zwei 4. Plätze bei den traditionsreichen Sailing Grand Slams Palma de Mallorca und Hyeres, ein 5. Platz bei der Kieler Woche und schließlich der 6. Platz bei der EM im kroatischen Split. Während Top-Ten Platzierungen in den Vorjahren eher die Ausnahme waren, konnten wir 2025 einen großen Sprung in Richtung der Medaillenplätze machen. Besonders freute uns, dass wir bei den Events Erfahrungen mit dem Medal-Race der Top-Ten am Finaltag der Regatta sammeln konnten.
Bei der Weltmeisterschaft im polnischen Gdynia wollte uns dies aber leider nicht gelingen, denn wir beendeten die Regatta auf Platz 11, einen Punkt hinter dem 10. Platz.
Trotzdem waren wir stolz auf die konstant guten Ergebnisse der Saison. Im Herbst trainierten wir schließlich im englischen Weymouth und beendeten das Segeljahr auf Gran Canaria. Hierbei testeten wir unter anderem verschiedene Masten, denn mit 2026 stand uns eine logistisch herausfordernde Saison bevor…

2026: Die Saison begann, fast schon wie gewohnt, auf Lanzarote. Anschließend ging es zur Europameisterschaft nach Portugal und anschließend nach Palma und Hyeres. Wir konnten bei allen Regatten Top-Ten Ergebnisse erzielen und weiter Erfahrungen im Medal Racing sammeln. Das ist vor allem deshalb bemerkenswert, da wir den Winter über ein reduziertes Trainingspensum hatten, während Thesi ihr Masterstudium zum Abschluss brachte. Mit dem Abschluss in der Tasche stand uns ein ganz besonderes Jahr bevor: Im Sommer sollten wir nach der Kieler Woche beim Sailing Grand Slam in Los Angeles, dem kommenden Olympiarevier, antreten. Von dort ging es dann direkt weiter zur Weltmeisterschaft in Japan.

Damit dies möglich war, mussten wir drei komplett ausgerüstete Boote haben: eines für das Training und die Kieler Woche in Europa, eines im Container nach LA und eines im Container nach Japan.

Es stand also auch abseits vom Wasser jede Menge Arbeit an, vom Bootsbau über Organisation bis zum Verladen und Verzollen der Boote. Der Aufwand für die große Reise hat sich aber mehr als gelohnt, denn nach einer spannenden Woche wurden wir in Japan VIZEWELTMEISTER. Mit dem größten Erfolg unserer bisherigen Segelkarrieren in der Tasche steht im September ein weiteres Trainingslager in Los Angeles auf dem Plan, bevor es dann wieder in die gewohnte Wintertrainingssaison mit Stationen in Kiel, Gran Canaria und Lanzarote geht.

Jetzt steht eine neue Kampagne mit neuem Ziel an: Olympia 2028 in Los Angeles.

Muskeln

Nur wer sein Ziel kennt, findet den Weg.

Unsere Milestones

Unsere Milestones

2025

Princess Sofia Trophy,
EM
WM

2026

Princess Sofia Trophy,
EM
WM

2027

Erlangen des Nationenstartplatzes für Olympia 2028 bei der WM 2027

2028

Nationale Qualifikation für die Olympischen Spiele, Olympische Spiele
Muskeln

Unser Regatta-Tagebuch

News

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Muskeln

Wir danken unseren Partnern für die Unterstützung und die gute Zusammenarbeit

Partner

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Wir danken den Sportverbänden durch die wir gefördert werden für die Unterstützung und die gute Zusammenarbeit

Verbände

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Deutscher Seglerverband

Als Mitglieder in des Perspektivkader werden wir bei unseren Trainings- und Regattamaßnahmen vom DSV gefördert und unterstützt.

https://germansailingteam.de

Bayerischer Seglerverband

Als Mitglieder im Bayerischen Landeskader werden wir bei unseren Trainings- und Regattamaßnahmen vom BSV gefördert und unterstützt.

https://bayernsail.de

Deutsche Sporthilfe

Als Mitglieder der Deutschen Sporthilfe werden wir bei unseren Trainings- und Regattamaßnahmen gefördert und unterstützt.

https://www.sporthilfe.de/

Muskeln

Unsere Heimatvereine die uns tatkräftig im logistischen Bereich und bei Trainingsmaßnahmen unterstützen

Vereine

Vereine

Deutscher Touring Yacht-Club e.V.

www.dtyc.de

SCBC-Logo

Segel-Club Breitbrunn-Chiemsee (SCBC) e.V.

www.scbc.de

Anker

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Olympische Spiele 2028

Eine Olympiakampagne im 470er bedeutet einen großen zeitlichen und finanziellen Aufwand. Ohne Unterstützer, wie zum Beispiel Vereine, Verbände, Firmen und auch Privatpersonen, wäre ein solches Projekt undenkbar. Durch unseren Perspektivkaderstatus werden wir vom Deutschen Segler-Verband gefördert und müssen zum Beispiel meistens keine Trainerkosten bezahlen. Jedoch müssen wir unser Material komplett selbst finanzieren und hier sind wir auf Vereine und Sponsoren angewiesen. Zu unseren Ausgaben für den Erhalt unserer Boote zählen zum Beispiel: pro Jahr 4 neue Segelsätze, 1-2 neue Masten, alle 2 Jahre ein neues Boot. Hier seid ihr gefragt: Wir freuen uns über jede Unterstützung eurerseits! Als Gegenleistung können wir zum Beispiel auf unseren Booten und Segeln Werbeflächen anbieten, sind aber auch für andere kreative Ideen offen. Wenn ihr also Lust habt, uns zu unterstützen, dann zögert nicht, uns zu kontaktieren!